交通电动通道补助金概述：

PUD 的目标是扩大其服务区域的电动交通和机动性，优先考虑受益于或位于 符合条件的人口和社区.

任何 PUD 非住宅客户均可申请。其他与 PUD 非住宅客户正式建立合作关系的客户也可申请。合作关系必须明确界定，并由双方签字确认。

港务局申请资金，用于在交通安全等级为9级或10级的地区建设中型/重型车队车辆充电基础设施。 环境健康差异（EHD）地图虽然这些电站仅供工业用途，不对公众开放，但该项目减少了排放和污染。  符合条件的社区.

我们鼓励您查看符合条件的人群和社区的定义，并在您的申请中提供有关您项目的工作范围、项目地点、项目受益人以及这些受益内容的明确信息。

一处经济适用房项目正在寻求资金，用于购置电动汽车充电桩，以服务于其居民、员工和访客。虽然该项目并非位于任何联邦或州政府指定的贫困地区，但由于其主要服务对象是符合收入资格的人群，因此该项目符合直接惠及贫困人口的条件。 合资格人口.

我们鼓励您查看符合条件的人群和社区的定义，并在您的申请中提供有关您项目的工作范围、项目地点、项目受益人以及这些受益内容的明确信息。

• 非营利性电动汽车共享 – 申请资金用于安装电动汽车和充电站，为 PUD 区域内就医的老年人提供乘车服务。
• 电动校车项目 – 一个主要服务于低收入家庭的学区寻求以下资金：
  • 电动校车
  • 充电站
  • 员工培训和社区意识工作重点关注空气质量效益。
• 社区学院充电站枢纽 – 某大学安装直流快速充电站或 2 级充电站，用于：
  • 支持电动汽车通勤者
  • 制定电动汽车劳动力实践培训课程。
• 低收入住房电动汽车共享试点 – 一家经济适用房开发公司与一家非营利性电动汽车共享服务公司合作，旨在：
  • 居民试行共享电动汽车
  • 确保所有项目成本和受益人均在规划单元开发区范围内。
• 港务局电动车队充电基础设施y – 港务局安装充电基础设施是为了：
  • 电动短途运输卡车
  • 对车队运营商进行培训
  • 需要升级电力服务并提交新服务调查问卷。
• 城市车队的中型车队车辆 – 某城市将中型电动汽车纳入其公园和娱乐车队，以：
  • 支持可持续发展目标
  • 评估车辆运行情况
  • 利用现有的 2 级充电器。
• 社区外展和教育计划 – 一家非营利组织举办使用二手电动汽车的试驾活动，旨在：
  • 低收入居民
  • PUD 领土内的社区。

是的。申请人最多可以申请 $350,000 符合条件的费用。最终奖励金额由 PUD 自行决定。

奖项通知预计最迟于 2026 年 6 月 30 日其中，初始拨款（最高可达75%） Q3 签署赠款协议后。

不符合条件的费用包括：

• 车辆保险
• 持续的能源成本（例如电动汽车充电）
• 员工工资
• 项目管理/行政成本占项目总成本的 10% 以上

请参阅符合条件的费用清单以了解完整详情。

是。 该 国家统计局 凡涉及电动汽车充电设备或电气工程的项目均需进行此项检查。这包括但不限于：

• 安装电动汽车充电桩
• 增加、移动或升级插座（包括标准 120 伏插座）
• 商业电气工程
• 安装用于现有或未来电动汽车充电桩的线路、导管或配电盘容量

NSQ（新能源质量评估）有助于我们评估您的项目是否需要新的能源基础设施。如果需要，相关成本将计入您的项目总成本中。

是的，请看 实用链接/资源部分 以获取可下载的清单，以确保您的申请完整。