Історична подія в нашому Jackson Project

Найбільше відключення в історії Проект гідроелектростанції Генрі М. Джексона офіційно закінчився рано вранці п’ятниці, 1 квітня 2022 року. Протягом 20-денного зупинки бригади працювали довгі години, щоб виконати необхідне технічне обслуговування та усунути непередбачувану поломку волоконно-оптичного кабелю в тунелі.

Проект Jackson Hydro може виробляти до 111.8 мегават електроенергії. Джексон, разом з іншими гідропроектами PUD (Woods Creek, Youngs Creek, Calligan Creek і Hancock Creek), забезпечує близько 8 відсотків наших потреб у електроенергії.

«Це було монументальним досягненням екіпажів», — сказав Скотт Спар, керівник відділу операцій та інженерії PUD. «Вимкнення виробництва в Джексоні на цей тривалий період, очевидно, має витрати. Наші бригади працювали рано вранці, пізно ввечері та змінювали нічні зміни протягом усього періоду зупинки, щоб виконати цю дуже важливу роботу. Наші інженери впровадили інноваційні рішення, які забезпечили виконання проекту. Я не можу бути більш вдячний за роботу, яку виконали ці працівники».

Відключення було необхідно для виконання необхідного планового технічного обслуговування електростанції Джексона, яке було відкладено через пандемію COVID-19. Щоб виконати технічне обслуговування, тунель і трубопровід, що з’єднують водозабір водосховища Спада озера з електростанцією, потрібно було зневодити, але вода все ще повинна була надходити до річки Султан.

Через їхню конструкцію клапани на електростанції повинні регулярно перебудовуватися. Всередині клапана знаходиться латунне кільце і обертове кільце з нержавіючої сталі. Більш м’яке латунне кільце зношується через тертя об нержавіючу сталь. Якби обидва кільця були виготовлені з твердого матеріалу, то обидва зношувалися б, і це вимагало б подвійного обслуговування.

Під час перебудови клапанів бригади зіткнулися з додатковим завданням: компанія, яка виробляла латунні кільця, більше не працювала, а оригінальні плани кілець були недоступні. Щоб вирішити проблему, інженерам PUD довелося співпрацювати з новим виробником для зворотного проектування кілець.

«Роботи, які були завершені, ніколи не були виконані з моменту будівництва заводу», – сказав Скотт. «Це було не тільки найдовшою зупинкою, яка відбулася, наші екіпажі також перебудували більше клапанів (п’ять), ніж коли-небудь намагалися під час зупинки. Неймовірний обсяг роботи, який було виконано за такий короткий час. Це свідчення того, наскільки працьовитими та вмілими є наші люди».

Час зупинки було обрано, оскільки весняний стік ще не почався, а припливи в озеро в цю пору року низькі. Це зменшує ризик потрапляння води в водозлив, а також зменшує альтернативні витрати на зупинку виробництва.

Окрім відновлення клапанів, бригадам також довелося виконати несподівані роботи, щоб видалити кабель зв’язку, який відірвався від стіни тунелю. Під час зупинки екіпажі знали, що кабель потрібно відремонтувати, але не очікували, що доведеться знімати чотиримильний кабель з тунелю.

«Коли оптоволоконний кабель був спочатку встановлений, думали, що, закріплюючи його кожні шість футів, він витримає всю довжину тунелю», – сказав Скотт. «Ми виявили, що через каміння та вібрації, викликані силою води всередині тунелю, частини кабелю відтиралися. Якби шматки волоконного кабелю розв’язалися й зачепилися за турбіни, негативний вплив був би величезним».

Коли команда Скотта зрозуміла проблему, вони звернулися до команди телекомунікацій та до начальника відділу операцій PUD Пола Кісса. У справжньому дусі Team PUD, Пол негайно запропонував позичити Скотту «маленьку армію», щоб допомогти виконати роботу без необхідності продовжити припинення роботи Джексона.

Всього за два дні дві бригади Line Crews та Generation Crews змогли видалити чотири милі волоконного кабелю з тунелю.

«Я просто не можу висловити достатньої вдячності всім, хто працював над цим проектом», – сказав Скотт. «За короткий час ми змогли завершити критичні роботи з технічного обслуговування клапанів електростанції, усунути потенційно небезпечну небезпеку з тунелю та завершити технічне обслуговування на підстанції електростанції. Особлива подяка нашим командам Generation Crews, Major Yard, Substation і нашим лінійним бригадам, які допомогли в цій історичній роботі».