PUD はコミュニティ パートナーと協力して問題のある橋を撤去します  

1939月の最初のXNUMX週間、アダプト・ア・ストリーム財団が管理する作業員たちは、XNUMX年にウッズ・クリークを渡るために設置されたクレオソート鉄道橋を撤去するために懸命に働いた。長年にわたって放置されていたこの橋は、戻ってくるサケにとって問題となっていた。 。 PUD を含む多数の機関の努力により、橋は撤去され、その地域はサケの生息地をさらに強化するために設計された丸太ジャムで強化されました。

「より多くの生息地へのアクセスを確保することで、より多くのサケがPUDの水力発電プロジェクト地域に向かって上流に戻ってくるのに役立つでしょう」とシニア環境コーディネーターのドーン・プレスラー氏は述べた。

モンロー東部にあるウッズ クリーク鉄道のトレッスルは、1939 年以来水質汚染の原因となっており、サケの移動の障壁となっていました。 流量が増加すると、上部流域からの木質物質が架台の「脚」に集まります。 物質の蓄積は、木材や土砂が運ばれ、物質が蓄積するにつれて自然のプロセスを混乱させ、特に低流量の状況ではサケが上流に移動するのが非常に困難になるでしょう。

この橋は、共同所有者であるバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道（BNSF）鉄道とスノホミッシュ郡立公園にとっても長年のメンテナンスの悩みの種であり、架台が鉄道として使用されていたことからモンロー市にとっても「社会的頭痛の種」であった。アル・ボーリン公園に向かう危険な歩道橋。

「橋の撤去は、関係機関すべてにとって、サケにとって、そしてウッズクリークの水質にとって大きな勝利でした」と天然資源マネージャーのキース・ビンクリー氏は語った。 「その恩恵はウッズクリークを超えて広がり、このプロジェクトの支援はPUDの価値観と私たちの環境への取り組みと合致しました。」

このプロジェクトは、許可と資金を確保するためのアダプト・ア・ストリーム財団による数年間の努力の集大成でした。 予備的および最終的な設計は、レクリエーション保護局 (RCO) が管理するワシントン州サケ回収基金から資金提供されました。 その後、デザインは連邦/州の許可を確保するために使用されました。 「仕上げ工事」資金の大部分は、ワシントン州魚類野生生物局、スノホミッシュ郡地表水管理局へのアメリカ海洋大気局（NOAA）修復助成金から来て、ストリーム財団を採用し、PUDは設置に向けて資金を提供した。 XNUMX つの設計されたログジャムのうち。

このプロジェクトは、超党派のインフラ法とインフレ抑制法から助成金を受けたワシントン州のサケ恩恵プロジェクト11件のうちのXNUMXつであった。 この資金は NOAA を通じて提供され、ワシントン州魚類野生生物局 (WDFW) に贈られました。

次に、WDFW は、スノホミッシュ郡地表水管理 (SWM) を含む他の関係者に副賞を発行しました。 その後、SWM は、ウッズ クリークの架台を撤去するために、Adopt A Stream Foundation に副賞を発行しました。 PUD は、川内の魚の生息地となる丸太の購入への支援を追加しました。 BNSF とスノホミッシュ郡公園は架台の通行権を有しており、撤去の許可を与えています。

この秋から冬にかけて、アダプト・ア・ストリーム財団は、橋の橋台が位置していた小川に隣接する森林に覆われた河畔地域を修復し、現在魚の生息地の修復作業を完了しています。 モニタリングは今後XNUMX年間継続される。