PUD는 커뮤니티 파트너와 협력하여 문제가 있는 브리지를 제거합니다.  

1939월 첫 XNUMX주 동안 Adopt A Stream Foundation이 관리하는 직원들은 XNUMX년에 Woods Creek을 가로질러 설치되었던 크레오소트 철도 교량을 제거하기 위해 맹렬히 노력했습니다. 수년에 걸쳐 오랫동안 버려진 다리는 연어를 돌려보내는 데 문제를 일으켰습니다. . PUD를 포함한 다수의 기관의 노력으로 인해 다리가 제거되었으며 연어 서식지를 더욱 강화할 공학적 통나무 잼으로 해당 지역이 개선되었습니다.

“더 많은 서식지에 접근할 수 있게 되면 더 많은 연어가 PUD의 수력 발전 프로젝트 지역을 향해 상류로 돌아가는 데 도움이 될 것입니다”라고 환경 코디네이터인 Dawn Presler가 말했습니다.

먼로 동부에 위치한 우즈 크릭 철도 가대(Woods Creek Railroad Trestle)는 1939년부터 수질 오염의 원인이자 연어 이동의 장벽이었습니다. 더 높은 유량이 발생하는 동안 상부 유역의 목질 물질이 가대의 "다리"에 모이게 됩니다. 물질의 축적은 목재와 퇴적물이 운반되고 물질이 쌓이면서 자연적인 과정을 방해할 수 있으며, 연어는 특히 흐름이 적은 조건에서 상류로 이동하는 것이 매우 어렵다는 것을 알게 될 것입니다.

이 교량은 공동 소유주인 Burlington Northern Santa-Fe(BNSF) 철도 및 Snohomish County Parks에게 오랜 기간 유지 관리의 골칫거리였으며, 가대를 다음 용도로 사용했기 때문에 Monroe 시에도 "사회적 골칫거리"였습니다. 알 볼린 공원(Al Borlin Park)으로 건너가는 위험한 인도교입니다.

천연 자원 관리자인 Keith Binkley는 “교량 제거는 관련된 모든 기관, 연어 및 Woods Creek의 수질 측면에서 큰 승리였습니다.”라고 말했습니다. "Woods Creek을 넘어서는 이점이 있으며 이 프로젝트를 지원하는 것은 PUD의 가치와 우리의 환경적 노력과 일치합니다."

이 프로젝트는 Adopt A Stream Foundation이 허가와 자금을 확보하기 위해 수년간 노력한 결과입니다. 예비 및 최종 설계는 레크리에이션 보존 사무소(RCO)가 관리하는 WA 주 연어 복구 기금에서 자금을 지원했습니다. 그런 다음 연방/주 허가를 확보하기 위해 디자인이 사용되었습니다. "마감 작업" 자금의 대부분은 A 하천 재단을 채택하기 위해 워싱턴 주 어류 및 야생 동물부에 대한 국립해양대기청(NOAA) 복원 보조금에서 나왔고, PUD는 설치 자금을 제공했습니다. XNUMX개의 엔지니어링된 로그 잼 중 하나입니다.

이 프로젝트는 양당 기반 시설법 및 인플레이션 감소법(Inflation Reduction Act)으로부터 보조금을 받은 워싱턴 주에서 연어 혜택을 받는 11개 프로젝트 중 하나였습니다. 이 자금은 NOAA를 통해 전달되었으며 워싱턴주 어류 및 야생동물부(WDFW)에 전달되었습니다.

결과적으로 WDFW는 Snohomish 카운티 지표수 관리(SWM)를 포함한 다른 당사자에게 하위 보상을 발행했습니다. 그런 다음 SWM은 Woods Creek 가대를 제거하기 위해 Adopt A Stream Foundation에 하위 상을 수여했습니다. PUD는 하천 내 어류 서식지 구조로 전환된 원목 구매에 대한 지원을 추가했습니다. BNSF와 Snohomish County Parks는 가대에 대한 소유권을 갖고 있으며 제거 허가를 제공했습니다.

이번 가을과 겨울에 Adopt A Stream Foundation은 하천에 인접한 숲이 우거진 강기슭 지역을 복원할 예정이며, 현재는 어류 서식지 복원 작업을 완료하는 교량 교대가 있었습니다. 모니터링은 향후 XNUMX년간 계속될 예정이다.