نقل و حمل کی قبرستان کی شفٹ ہماری گاڑیوں کو رکھتی ہے – اور PUD – ساتھ ساتھ گنگناتی ہے

PUD ایک 24/7 آپریشن ہے، جو ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے مسلسل کام کرتا ہے۔

اس میں ایک وقف ٹیم شامل ہے جو رات بھر کام کر رہی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہر PUD گاڑی کا معائنہ، دیکھ بھال اور محفوظ ہے۔

رات 10:30 بجے سے صبح 8 بجے تک، ہمارے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے قبرستان کی شفٹ میں PUD گاڑیوں کو کمیونٹی دفاتر سے دور رکھا جاتا ہے اور بعض اوقات ملازمین کے گھروں سے معائنہ اور روک تھام کے لیے، کسی کے جاگنے سے پہلے انہیں واپس کر دیا جاتا ہے۔

"وہ لوگ غیر معمولی کام کرتے ہیں،" مارک سٹیفنز، PUD ٹرانسپورٹیشن مینیجر نے کہا۔ "وہ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ہمارا بیڑہ اعلیٰ ترین سطح پر کام کرتا ہے، 'معمول کی زندگی' کے لیے زیادہ قربانیاں دیتے ہیں۔ وہ اس چیز کا کلیدی حصہ ہیں جو ہمارے محکمے کو - اور تمام PUD گاڑیوں کو - آسانی سے چلتی رہتی ہے۔"

سب میں، PUD کے بارے میں ہے 800 گاڑیاں اور سامان کے 1,100 ٹکڑے - بشمول ٹریلرز، بلڈوزر، اور ووڈ چیپرز - جنہیں قبرستان کی شفٹ برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ ٹیم رات 11 بجے کے قریب اس رات کی اسائنمنٹ لینے اور اسے دکان پر واپس لانے کے لیے نکلتی ہے۔

شام کا کام کمیونٹی آفس میں مخصوص آلات سے لے کر ڈرائیو وے میں کھڑے سروس مین کے ٹرک تک کچھ بھی ہو سکتا ہے۔

"ہمیں تمام شفٹوں کے ساتھ اچھی طرح سے کام کرنا ہے تاکہ یہ 24 گھنٹے چلتا رہے۔" -فورمین بارٹ ہگنس کی خریداری کریں۔

"میں اپنے تمام ملازمین کی محنت اور قربانی کی تعریف کرتا ہوں جو ہمارے کاموں کو جاری رکھنے کے لیے چوبیس گھنٹے کام کرتے ہیں، بشمول ٹرانسپورٹیشن ٹیم،" کولن ولن بروک، PUD چیف آپریٹنگ اینڈ لیگل آفیسر نے کہا۔ "جب ہم میں سے بہت سے لوگ سو رہے ہوتے ہیں، تو ٹرانسپورٹیشن کے ملازمین اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کام کر رہے ہوتے ہیں کہ ہماری گاڑیاں محفوظ اور ضرورت کے وقت تیار ہوں۔ ان کی ناقابل یقین کام کی اخلاقیات اور تفصیل پر توجہ مجھے ہر بار اعتماد فراہم کرتی ہے جب میں PUD گاڑی میں سوار ہوتا ہوں۔"

ایک بار جب معائنہ مکمل ہو جاتا ہے، ٹیم احتیاطی دیکھ بھال کرتی ہے تاکہ گاڑیوں کو جتنی دیر ممکن ہو آسانی سے چلتی رہے۔ اس میں تیل کو تبدیل کرنا، ٹائروں کو گھومنا، چیسس کو چکنائی دینا، وائپر بلیڈ کو تبدیل کرنا، کھڑکیوں کی صفائی کرنا، اور ویکیومنگ شامل ہیں - اس کے ساتھ حفاظتی جائزہ کے دوران پیدا ہونے والی کسی بھی مرمت کے ساتھ۔

"اگرچہ یہ بہت زیادہ احتیاطی دیکھ بھال ہے، پھر بھی ایک اچھی قسم ہے،" جیکب "لنڈی" لنڈملڈر، جرنی مین میکینک نے کہا۔ "میں اسے ایک بڑی پہیلی کے طور پر دیکھتا ہوں۔ جب آپ کو کوئی مسئلہ ملتا ہے اور اسے حل کرتا ہے تو آپ کو وہ چھوٹا اینڈورفین مارا جاتا ہے۔"

"ہم ہر چیز پر کام کرتے ہیں،" جرنی مین مکینک ڈوگ ہسٹڈ نے مزید کہا۔ "اگر اس پر موٹر لگی ہے، تو ہم شاید اس پر کام کریں گے۔ مقصد یہ ہے کہ گھر جانے سے پہلے ہر رگ واپس آجائے۔ یہ ہمیشہ ممکن نہیں ہے، لیکن ہم اس میں بہت اچھے ہیں۔"

کبھی کبھار، بڑی مرمت کے لیے گاڑی کو سروس سے ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے جب تک کہ مسئلہ حل نہ ہو جائے۔

قبرستان شفٹ کے مکینک اسسٹنٹ، ویسٹن سانڈرز نے کہا، "بعض اوقات آپ آسان کام کے ساتھ خوش قسمت ہو جاتے ہیں۔" "بعض اوقات ایک 'آسان' کام بہت جلد کم آسانی سے ہو جاتا ہے۔ مختلف گاڑیوں کا مطلب مختلف چیزوں سے ہوتا ہے جن پر نظر رکھنا ہوتا ہے۔"

رات گئے کام ایک قریبی رشتہ کو فروغ دیتا ہے۔ رات کی شفٹ میں یہ کم خلفشار کے ساتھ زیادہ پرسکون ہے۔ گروپ غیر معمولی مسائل کی تشخیص اور گاڑیوں کو سڑک پر واپس لانے کے لیے تعاون کرتا ہے۔

ٹیم کے کچھ ارکان سالوں سے قبرستان کے عملے میں شامل ہیں۔ دوسرے، صرف چند ماہ۔

"یہ ایک خاندان کی طرح ہے۔ ہم شاید ایک دوسرے کو اپنے حقیقی خاندانوں سے زیادہ دیکھتے ہیں،" ٹرانسپورٹیشن شاپ فورمین بارٹ ہیگنس نے کہا، جنہوں نے قبرستان کی شفٹ پر PUD میں اپنے 18 سال گزارے ہیں۔ "ہمارے پاس لڑکوں کا ایک اچھا گروپ ہے۔ وہ ایک دوسرے کی مدد کرنے کی کوشش کرتے ہیں - اور دوسری شفٹوں میں۔ ہمیں تمام شفٹوں کے ساتھ اچھی طرح سے کام کرنا ہے تاکہ یہ 24 گھنٹے چلتا رہے۔"

یہ گروپ ہر روز جمعے کی صبح 1 بجے ایک ساتھ "لنچ" کھاتا ہے، قبرستان کی شفٹ ایک ٹیم پوٹ لک کی میزبانی کرتی ہے، جو کہ ہیم ہاک سوپ اور بٹرملک پائی جیسے گھریلو پکوانوں کی ناقابل یقین خوشبو سے ٹرانسپورٹیشن بریک روم کو بھرتی ہے۔

وہ رات کے کام پر گفتگو کرتے ہوئے علاج بانٹتے ہیں، اکثر کی اقساط کے ساتھ Longmire پس منظر میں کھیل رہا ہے۔

"یہاں ہر کوئی بہت اچھا ہے،" بین میٹنی، جرنی مین میکینک نے کہا، جو PUD میں اپنا پہلا سال ختم کرنے والے ہیں اور اس نے چھاچھ کی پائی کو حالیہ پوٹ لک میں حصہ ڈالا۔ "گروپ لنچ بہت اچھا ہوتا ہے۔ ہر کوئی اچھی طرح سے ملتا ہے۔"

رابرٹ "بوبی" فشر، جرنی مین میکینک کے لیے، PUD کی ٹرانسپورٹیشن ٹیم کے لیے کام کرنا ایک ہدف سال رہا ہے۔

بوبی نے کہا، "میں اپنے آپریشن سینٹر سے بالکل نیچے پہاڑی پر پلا بڑھا ہوں۔ میں نے بڑے ہوتے ہوئے یہاں ایک ملین بار گاڑی چلائی ہے۔" "میں نے ہمیشہ سوچا کہ یہاں کام کرنا اچھا ہوگا۔ میں نہیں جانتا تھا کہ میں اس وقت اپنی زندگی کے ساتھ کیا کرنے جا رہا ہوں، لیکن ایک بار جب مجھے معلوم ہوا کہ میں مکینک بننا چاہتا ہوں، مجھے معلوم ہوا کہ میں یہاں کام کرنا چاہتا ہوں۔"

شفٹ جسم پر ایک ٹول لیتا ہے. غیر معمولی اوقات کو سنبھالنے کے لیے مختلف حکمت عملی ہیں۔ کچھ کام سے پہلے اٹھتے ہیں، اپنی شفٹ کرتے ہیں، گھر جاتے ہیں، اور دوپہر کے اوائل میں سو جاتے ہیں۔ دوسرے دوپہر کے اوائل میں جاگتے ہیں، اپنی شفٹ سے پہلے چیزوں کا خیال رکھتے ہیں، پھر کام کے فوراً بعد بستر پر چلے جاتے ہیں۔

"سونا سب سے مشکل حصہ ہے،" ڈوگ نے ​​کہا، جس نے قبرستان کی شفٹ میں PUD میں اپنے 10½ سال کا بیشتر حصہ گزارا ہے۔ "ہر کوئی آپ کو ایک ہی بات بتائے گا۔ آپ اندازہ لگاتے ہیں کہ آپ کے لئے کیا کام کرتا ہے۔ پرسکون کے بارے میں کچھ کہنے کو ہے، حالانکہ یہ پرسکون ہے۔ آپ دکھا سکتے ہیں اور اپنا کام کر سکتے ہیں۔ یہ ایک بھولی ہوئی شفٹ ہے۔"

"کچھ مراعات ہیں،" 15 سالہ قبرستان کے ڈاکٹر برائن وانہول، جرنی مین میکینک نے مزید کہا۔ "یہ معاشرے کے زیادہ تر لوگوں کے شیڈول کے بالکل برعکس ہے۔ آپ گروسری کی خریداری پر جا سکتے ہیں یا گھر جاتے ہوئے کام چلا سکتے ہیں۔ ٹریفک بھی آسان ہے! آپ کے پاس اپنے دن میں بہت کچھ ہے جس کے لیے آپ چیزوں کی منصوبہ بندی کر سکتے ہیں۔ اگر آپ کو نیند کی پرواہ نہیں ہے تو آپ بہت کچھ کر سکتے ہیں۔"

ٹرانسپورٹیشن کی دوسری شفٹوں میں گروپ کا احترام کیا جاتا ہے، جو قبرستان کی شفٹ سے پہلے اور بعد میں آتے ہیں اور ٹیم کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں تاکہ دن بھر ایک ہموار منتقلی کو یقینی بنایا جا سکے۔

نقل و حمل کے جنرل فورمین شان ملر نے کہا کہ "یہ ہیرو کا غیر منقولہ کام ہے۔ "لیکن یہ ضروری ہے۔ وہ چیزوں کو پکڑنے کا ایک بڑا حصہ ہیں جو مسائل سے پہلے مسائل ہیں۔"