교통부의 야간 근무 덕분에 우리 차량과 공공사업지구(PUD)는 원활하게 운영되고 있습니다.

PUD는 24시간 연중무휴로 운영되며, 원활한 작동을 보장하기 위해 끊임없이 노력합니다.

여기에는 모든 PUD 차량이 검사, 유지 관리 및 안전한지 확인하기 위해 밤새도록 근무하는 전담팀이 포함됩니다.

오후 10시 30분부터 오전 8시 이후까지, 우리 교통부의 야간 근무조는 공공사업부 차량을 지역 사무소(때로는 직원들의 집)에서 빼내어 점검 및 예방 정비를 실시한 후, 아무도 깨어나기 전에 다시 돌려놓습니다.

"저분들은 정말 훌륭한 일을 하십니다."라고 PUD 교통 관리자인 마크 스티븐스는 말했습니다. "저희 차량들이 최고의 상태로 운행될 수 있도록 '평범한 삶'을 희생하면서까지 헌신하시는 분들이죠. 저희 부서와 모든 PUD 차량이 원활하게 운행될 수 있도록 하는 데 있어 저분들이야말로 핵심적인 역할을 하고 계십니다."

전체적으로 PUD는 약 차량 800대와 장비 1,100점 야간 근무조는 트레일러, 불도저, 목재 파쇄기 등을 포함한 장비들을 관리합니다. 이들은 밤 11시경에 출발하여 그날 밤 배정된 장비를 싣고 작업장으로 돌아옵니다.

저녁에 해야 할 일은 지역 사무소에 있는 특수 장비부터 차고에 주차된 정비공의 트럭까지 무엇이든 될 수 있습니다.

"24시간 내내 가동될 수 있도록 모든 교대 근무조와 원활하게 협력해야 합니다." – 작업반장 바트 히긴스

"운송팀을 포함하여 우리 운영이 원활하게 진행될 수 있도록 24시간 내내 헌신적으로 노력해주시는 모든 직원분들의 노고에 감사드립니다."라고 PUD 최고운영책임자 겸 법률 책임자인 콜린 윌렌브록은 말했습니다. "우리 대부분이 잠들어 있는 동안에도 운송팀 직원들은 차량이 안전하고 필요할 때 언제든 이용 가능할 수 있도록 만전을 기하고 있습니다. 그들의 놀라운 직업 윤리와 꼼꼼함 덕분에 저는 PUD 차량을 탈 때마다 안심할 수 있습니다."

점검이 완료되면 팀은 차량이 최대한 오랫동안 원활하게 작동하도록 예방 정비를 실시합니다. 여기에는 엔진 오일 교환, 타이어 위치 교환, 차체 윤활, 와이퍼 블레이드 교체, 유리창 청소, 실내 진공 청소는 물론 안전 점검 중에 발견된 모든 수리가 포함됩니다.

"예방 정비가 대부분이지만, 그래도 할 일이 다양해요."라고 숙련 정비공인 제이콥 "린디" 린데뮬더는 말했다. "저는 이걸 큰 퍼즐 맞추기처럼 생각해요. 문제를 발견하고 해결할 때면 마치 엔도르핀이 솟구치는 기분이 들죠."

"저희는 모든 걸 다룹니다."라고 숙련된 정비공 더그 허스타드가 덧붙였다. "엔진이 달린 거라면 뭐든지 손볼 수 있죠. 목표는 퇴근 전에 모든 차량을 다시 운행할 수 있도록 하는 겁니다. 항상 가능한 건 아니지만, 꽤 잘 해내고 있어요."

때때로 규모가 큰 수리의 경우 문제가 해결될 때까지 차량을 운행에서 제외해야 할 수 있습니다.

"운 좋게 쉬운 일을 맡게 될 때도 있죠." 야간 근무 정비 보조인 웨스틴 손더스가 말했다. "하지만 '쉬운' 일이라고 생각했던 게 금세 어려워지는 경우도 있어요. 차량마다 신경 써야 할 부분이 다르거든요."

늦은 밤 근무는 팀원들 간의 끈끈한 유대감을 형성합니다. 야간 근무는 비교적 조용하고 방해 요소가 적습니다. 팀원들은 협력하여 특이한 문제들을 진단하고 차량을 다시 운행할 수 있도록 합니다.

팀원 중에는 야간 근무조에서 수년간 일해온 사람도 있고, 몇 달밖에 안 된 사람도 있습니다.

"여기는 마치 가족 같아요. 아마 실제 가족보다 더 자주 만날 거예요."라고 PUD에서 18년을 근무하고 그중 8년을 야간 근무로 보낸 운송 정비반장 바트 히긴스가 말했다. "우리 팀원들은 정말 좋은 사람들이에요. 서로 돕고, 다른 교대조와도 협력하죠. 24시간 내내 운행이 끊기지 않도록 모든 교대조와 원활하게 협력해야 해요."

이 그룹은 매일 새벽 1시에 함께 "점심"을 먹습니다. 매주 금요일 이른 아침, 야간 근무조는 팀 포트럭 파티를 열어 운송 부서 휴게실을 햄 족발 수프와 버터밀크 파이 같은 집밥의 놀라운 향기로 가득 채웁니다.

그들은 간식을 나눠 먹으며 그날 밤의 일에 대해 이야기하는데, 종종 다음과 같은 에피소드가 곁들여지기도 합니다. 마이어 백그라운드에서 재생.

PUD에서 1년 차 근무를 앞두고 있는 정비공 벤 매트니는 "여기 있는 사람들 모두 정말 좋아요."라며 "함께 점심 먹는 시간도 좋고, 다들 사이좋게 지내요."라고 말했다. 그는 최근 열린 포트럭 파티에 버터밀크 파이를 가져왔다.

숙련 정비공인 로버트 "바비" 피셔에게 PUD의 운송팀에서 일하는 것은 수년간의 목표였습니다.

"저는 저희 운영 센터 바로 아래 언덕에서 자랐습니다. 어릴 적에 이곳을 수없이 지나다녔죠."라고 바비는 말했다. "언젠가 여기서 일하면 좋겠다고 생각했어요. 그때는 인생에서 뭘 할지 몰랐지만, 정비사가 되고 싶다는 걸 알게 된 후에는 여기서 일하고 싶다는 생각을 굳혔습니다."

근무 시간 변화는 신체에 상당한 부담을 줍니다. 불규칙한 근무 시간에 대처하는 방법은 다양합니다. 어떤 사람들은 출근 직전에 일어나 근무를 마치고 집으로 돌아와 이른 오후에 잠을 잡니다. 또 어떤 사람들은 이른 오후에 일어나 근무 전에 필요한 일을 처리하고, 근무가 끝나자마자 바로 잠자리에 듭니다.

"잠자는 게 제일 힘들어요." PUD에서 10년 반 동안 대부분 야간 근무를 해온 더그가 말했다. "다들 똑같은 말을 할 거예요. 결국 자신에게 맞는 방법을 찾게 되는 거죠. 하지만 그 고요함에는 분명 장점이 있어요. 조용하고, 출근해서 자기 일을 할 수 있죠. 마치 잊혀진 근무조 같아요."

"장점도 몇 가지 있죠." 15년 경력의 야간 정비공 브라이언 반훌레가 덧붙였다. "사회 대부분 사람들의 생활 패턴과 정반대예요. 퇴근길에 장을 보거나 심부름을 할 수도 있고, 교통 체증도 심하지 않아요! 하루 중 시간을 활용해서 계획을 세울 수 있는 여유가 훨씬 많죠. 잠을 신경 쓰지 않는다면 많은 일을 처리할 수 있어요."

이 그룹은 야간 근무 전후로 출근하여 팀과 협력하여 하루 일과가 원활하게 진행되도록 돕는 운송 부서의 다른 교대 근무자들 사이에서 존경받고 있습니다.

"이들은 알려지지 않은 영웅적인 일을 하고 있습니다."라고 교통 총괄 책임자 숀 밀러는 말했습니다. "하지만 필수적인 존재입니다. 문제가 발생하기 전에 문제를 발견하는 데 큰 역할을 하고 있죠."